消费者：涨幅小不会影响购买 电动自行车销量“不惧压力”

2022年以来，随着电池正材料所需要的锂、钴、镍等金属价格齐涨，动力电池成本飞升。与此同时，受国内外持续影响，物流和人力成本上升，以锂电池、铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业也掀起了涨价潮。

商家：多方因素导致全线产品涨价

作为动力电池的主要材料，近年来碳酸锂的价格一路上涨，丝毫没有放缓的势头。据生意社数据监测，4月7日，电池级碳酸锂华东地区均价价格为50.56万元/吨，对比2021年初，电池级碳酸锂均价仅为5万元，仅仅一年涨幅就高达900%。

上游原材料的上涨，对以锂电池为主要动力的电动自行车行业影响十分明显。数据显示，一个新国标要求的48V24AH的锂电池，价格从去年10月的720元，已涨至如今的1100元左右。

事实上，受国内外影响，物流和人力成本增加，电动自行车生产链上的电机、轮胎、减震、车架、塑件等核心部件价格也都大幅攀升。“今年以来，像无锡、常州这些电动自行车主要生产基地受防控政策影响，开工率明显不足，产能和库存也出现了供不应求的情况。”

不仅以“锂能”为动力的产品价格上涨，所有铅酸蓄电池的出厂价也都在上调。

除了，在北京市朝阳区合生汇商场L5层新能源汽车集市中，记者也看到汇聚在该商场的比亚迪、小鹏、狐、哪吒等国内新能源汽车也迎来了涨价潮。“整车的价格上涨了大概一万元。”小鹏汽车销售人员告诉记者。

消费者：涨幅小不会影响购买

厂家纷纷涨价，对产品销售会带来怎样的影响呢？门店负责人直言，“此次涨价对于产品销量影响并不是很大。”

“主要是现在国产的电动自行车品质务都提上来了。” 门店负责人告诉记者，“比如车架采用坚固的碳钢材料；减震、仪表盘等部分采用汽车级标准，骑行舒适、电量显示也准确；轻量化可提锂电池，续航时间长，使用寿命也增加了。再加上设计上加时尚小巧，车身空间利用率高，还有各种质保服务，一台三四千元的电动自行车可以用上好几年。”

“电动自行车涨价是必然的，大部分消费者对于两三百元的小幅涨价表示还能接受，但未来如果涨价幅度变大，销量是否会出现影响也不能确定。”门店负责人表示道。

4月1日起，多个电动自行车发布公告，称受上游锂电等原材料价格上涨影响，将上调全系锂电产品零售指导价。

就电动自行车涨价情况，业内人士表示，生产成本上涨和影响是电动自行车涨价的主要因素。新国标实施后，对电动自行车的质量和要求有所提高，产品的价格也随之上升。

就未来电动自行车的价格变化，因为市场内各大电动自行车整体呈涨价趋势，部分有库存未消化，暂时涨价幅度不明显。